Integrated urban e-ticketing for public transport and tourist sites
- Projektteam:
Puhe, Maike (Projektleitung); Jens Schippl, Markus Edelmann, Max Reichenbach
- Förderung: STOA
- Starttermin: 2013
- Endtermin: 2014
- Forschungsgruppe:
Projektbeschreibung
Das Projekt befasst sich mit der Entwicklung von integrierten Ticket-Systemen für den öffentlichen Verkehr und für touristische Sehenswürdigkeiten in Städten. Die grundsätzliche Idee eines integrierten Ticket-Systems ist es, mehrere Verkehrsträger (z. B. Bahn, Bus, Car- und Bike-Sharing) und andere interessante Einsatzgebiete (z. B. Freizeit- und touristische Attraktionen) auf einem einzigen Ticket zu kombinieren. Solche Systeme zielen vor allem darauf ab, Nutzern die Verknüpfung und den Umstieg zwischen verschiedenen Verkehrsträgern zu erleichtern.
Die Anbieter solcher Systeme erhoffen sich mehr Informationen über Vorlieben und Gewohnheiten ihrer Nutzer. Hohe Erreichbarkeit und leicht zugängliche Informationen sind ebenfalls wichtige Faktoren, die für die Attraktivität touristischer Freizeitangebote relevant sind. Moderne Multi-Applikations-Chipkarten sind in der Lage, verschiedene Einsatzgebiete (z. B. Verkehr-, Freizeit- und Tourismusangebote) auf einem Ticket zu vereinen. Die erfolgreichsten Systeme in Asien integrieren bereits solche zusätzlichen Angebote. Obwohl Technologien bereits verfügbar sind, gibt es in Europa bisher keine größere, d. h. transnationale Umsetzung eines solchen Systems. Eine Voraussetzung für die erfolgreiche Umsetzung ist, dass eine Reihe von Akteuren, wie öffentliche Verkehrsunternehmen und Behörden, Finanzdienstleister, Mobilfunkprovider, Normungsgremien und die Tourismusbranche zusammen arbeiten, um ihre Produkte auf einer einzigen Karte zu kombinieren. So scheint anstatt technologischer Aspekte die Einigung auf die gleichen Standards eines der Haupthindernisse zu sein. Offensichtlich fehlt es an Organisations-, Management- und Governance-Impulsen, um solche Systeme überregional zu verwirklichen.
In dem Projekt werden bereits bestehende Systeme in den Blick genommen und der jeweilige Grad der Integration in touristische Anwendungen analysiert, dabei sollen mögliche Auswirkungen dieser Integration betrachtet werden. Anschließend sollen gezielte Empfehlungen für EU-Entscheidungsträger und lokale Behörden getroffen werden, um die Entwicklung von integrierten Ticket-Systemen zu unterstützen. Ebenso sollen mögliche Fragen zum Datenschutz beantwortet werden.
Publikationen
A covenant of halflings? Developing a roadmap for the European urban transport goal
2015. Climate Change Targets and Urban Transport Policy, Valletta, Malta, April 13-14, 2015
Integrated urban e-ticketing schemes - conflicting objectives of corresponding stakeholders
2014. Transportation Research Procedia, 4, 494–504. doi:10.1016/j.trpro.2014.11.038
Integrated urban e-ticketing for public transport and touristic sites - Final report on application concepts and the role of involved stakeholders
2014. Brüssel
Integrated urban e-ticketing schemes. Conflicting objectives of stakeholders and users
2014. International Scientific Conference on Mobility and Transport (mobil.TUM), München, 19.-20.Mai 2014
Integrated urban e-ticketing for public transport and touristic sites. Interim report on application concepts and the role of involved stakeholders
2013. Brüssel
Integrated urban e-ticketing - stakeholder roles and the user’s point of view
2013. 2nd Meeting of Stakeholders on “European passenger transport informationbooking interface across transport modes” (2013), Brüssel, Belgien, 15. Oktober 2013
Integrated urban e-ticketing - Drivers and barriers for implementation
2013. STOA Panel Meeting, Strasbourg, F, October 10, 2013
Von Erwartungen und Nutzen integrierter Ticketsysteme
2013. 4. PEGASUS Jahrestagung, Frankfurt, 11.-12. Oktober 2013
Integrated urban e-ticketing - Drivers and barriers for implementation
2013. STOA Workshop ’Integrated e-ticketing for public transport and touristic sites’, Bruxelles, October 16, 2013
Will integrated ticketing meet its expectations?
2013. Technology Assessment and Policy Areas of Great Transitions, Praha, CZ, March 13-15, 2013
Kontakt
Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
Institut für Technikfolgenabschätzung und Systemanalyse (ITAS)
Postfach 3640
76021 Karlsruhe
Tel.: 0721 608-26487
E-Mail